Triger kayışı kaç km de değişir?

Triger Kayışı; eksantrik mili ile krank mili arasında bağlantıyı sağlayan ve bu sayede supapların açılıp kapanmasını sağlayan parçaya “ Triger kayışı” denilmektedir.

• Triger kayışı, birçok araç modelinde soğutucu sıvıyı motora ulaştırmakla görevlidir.
• Kompozit bir yapıya sahip kayışın içinde metal ve kauçuk malzemeler bulunmaktadır.

Diğer araç lastiklerinde olduğu gibi triger kayışı içerisinde de çoğunlukla kauçuk yapılı malzemeler kullanılmaktadır. Kauçuk, araçların çoğunluğunda kullanılan metal gibi malzemelere göre daha kısa kullanıma sahiptir. Bu sebeple triger kayışı, kullanım durumu ve şekline bağlı olarak değişse de ortalama 3 yıllık bir ömre sahiptir. Bu süreyi tamamlayan araçlarda mutlaka triger kayışı değişimi yapılmalıdır.

Triger Kayışı:
Triger kayışını değiştirmek için sadece ömrünü doldurması beklenilecek bir durum değildir. 3 yılı doldurmayan ancak 90 bin kilometreye ulaşan araçlarda triger kayışı kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir.

Triger kayışı; araç 90 bin kilometreyi doldurduğunda veya 3 yıla bir yenisi değiştirilmelidir.

Triger kayışı ile triger zinciri arasında iş bakımından belirleyici bir fark bulunmamaktadır. Triger zinciri genel anlamda değişim imkânının zor olduğu boksör tipi motorlarda bulunmaktadır. Triger zincirlerinin ömürleri uzun ve yıpranma oranları düşüktür.

Periyodik Bakımlarda Triger Seti Değiştirilir Mi?

Zincir veya kayış formatında olabilen ve yapısında gergi bilyesi ile devir daim pompası da bulunan setler, periyodik bakım sırasında değiştirilmektedir. Bu işlem için birinci değişim 3.yılda ya da 90 bin kilometrelerde uygulanmaktadır. İkinci işlemler ise oluşan sorunların tespitinden sonra gerçekleşmektedir.
Triger Kayışı Koparsa;
Triger setinde bulunan kayış veya zincirin kopması halinde araç sahipleri şu sorunlarla karşılamaktadır.

1. Supap zamanlaması ve çalışma performansı istenilen seviyede olmaz.
2. Pistonlar ile supaplar çarpışır ve zamanla parçalar zarar görür.
3. Triger kayışının kopması motorun durmasına sebep olur.

Genellikle triger setinde oluşan hata, yüksek bir ses çıkararak kendini gösterir. Bu sesin ardından araç tamamen durur. Bu andan itibaren araca işlem yapılmamalı yol yardımın gelmesi beklenmelidir. 

Dizel araçlarda triger kayışı kaç km değişir diyorsanız öncelikli olarak bu konunun hem kilometre hesabında hem de yıl hesabında sonuçlarını bilmeniz gerekir. Ortalama olarak bir aracın 90 bin kilometre mesafede triger kayışı değiştirmesi gerekir, eğer kilometre mesafesini dikkate almadan zaman aralıkları ile değerlendirme yapmak isterseniz, değişim süresi 3 yıl olarak karşınıza çıkacaktır. Esasen araçlarda bulunan parça ve bileşenlerin değişim süreçleri göreceli bir kavramdır. Teoride bu konuda karar vermek mümkün olmakla birlikte, uygulamada bazen değişken sonuçlar insanların karşısına çıkmaktadır. Dizel araçların kullanımı ve kullanırken de araca gösterilen özen, her bir parçanın daha uzun ömürlü olmasına yardımcı olacaktır. Hor kullanılmış araçlarda ise parça değişimlerinin daha kısa zaman dilimi ve daha kısa kilometre mesafesinde yapılması söz konusu olacaktır. Bir aracın çalışmasında önemli etken ve parça olarak karşımıza çıkan triger kayışı, araç çalıştığı süreçlerde ister istemez yıpranmaya maruz kalır. Sert ve sağlam malzemeden olmasına rağmen, aşınmanın etkisiyle bu unsurun zaman içerisinde deforme olması söz konusu olmaktadır. Uzunca bir kilometre mesafesi ve zaman dilimi içerisinde takipler yapıldığında, değişim işlemleri aracın performansını tekrardan beklenen noktaya getirmektedir. Yüksek kalite ve sağlıklı malzeme desteği konusunda servisimiz her zaman uzman kadrosu ile çözümler üretmiş durumdadır. triger kayışında tespit edilen sorunlar hızlıca giderilirse, araç performansında tekrardan hızlı ve güvenli bir yükseliş söz konusu olur.